Contrôle technique d’une voiture : les nouveautés depuis 2019

Le contrôle technique connaît d’importantes réformes. Ces changements touchent en premier lieu les automobilistes qui possèdent des modèles de véhicule anciens, voire des voitures de collection. Mais la loi sur la transition énergétique qui prendra bientôt effet aura aussi un impact considérable sur le contrôle technique automobile.

Contrôle technique : en quoi ça consiste

Il est obligatoire depuis 1992. Sa mise en place avait à l’époque suscité des mouvements de protestation importants. Ce qui n’a bien sûr pas empêché sa généralisation. Il doit être effectué avant la quatrième année du véhicule, puis tous les deux ans. Et ceci dans un centre de contrôle technique agréé. Ceux-ci se sont depuis multipliés sur le territoire.

Le contrôle portait sur 123 points de contrôle. En cas d’anomalie, elles peuvent entraîner (ou pas selon le niveau de gravité) une contre-visite. Il sera alors nécessaire de réparer le véhicule. Et bien sûr de le présenter à nouveau dans un centre de contrôle.

S’il circule sans contrôle technique valide, l’automobiliste s’expose à une amende de quatrième classe : 135 euros. Ainsi que l’immobilisation du véhicule.

Depuis 2018, le nombre de points de contrôle est passé à 133 et la notion de défaillance critique est apparue. Dans ce cas, aucun délai n’est accepté avant de procéder aux réparations. Dans le cas contraire, le véhicule est interdit de circulation. La contre-visite qui était gratuite est maintenant payante.

Quand effectuer le contrôle technique ?

Le premier contrôle technique doit être réalisé dans les six mois précédant le 4ᵉ anniversaire de la première mise en circulation du véhicule. Cette date figure sur le certificat d’immatriculation (carte grise).

Ensuite, le contrôle technique périodique doit être renouvelé tous les 2 ans pour les véhicules particuliers dont le PTAC (poids total autorisé en charge) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Cela concerne aussi les camping-cars.

En cas de vente d’un véhicule d’occasion de plus de quatre ans à un particulier, le vendeur doit fournir un contrôle technique datant de moins de 6 mois. Cette obligation ne s’applique pas pour une vente à un professionnel de l’automobile comme un concessionnaire ou un garage.

Défaillances et contre-visite : que devez-vous savoir ?

Le contrôle technique porte sur 133 points de vérification. Les défaillances constatées sont classées en trois catégories selon leur gravité :

Les défaillances mineures n’ont aucune incidence notable sur la sécurité ou l’environnement. Elles ne nécessitent pas de contre-visite, mais doivent être surveillées.

Les défaillances majeures peuvent compromettre la sécurité du véhicule ou avoir un impact négatif sur l’environnement. Vous disposez alors de deux mois pour effectuer les réparations et présenter le véhicule en contre-visite.

Les défaillances critiques constituent un danger direct et immédiat. Le véhicule est interdit de circulation. La contre-visite doit être effectuée dans la journée après réparations.

Quel est le prix du contrôle technique ?

Le tarif du contrôle technique est libre et varie selon les centres agréés. Il doit être affiché de manière visible à l’entrée de l’établissement. En moyenne, le prix se situe entre 60 et 90 euros pour un véhicule léger.

La contre-visite peut être gratuite si elle est effectuée dans le même centre dans un délai de 2 mois. Renseignez-vous auprès de votre centre de contrôle technique.

Depuis la plateforme officielle du gouvernement, vous pouvez comparer les prix des centres de contrôle technique près de chez vous et localiser l’installation la plus proche.

Contrôle technique des deux-roues et catégorie L

Depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique s’étend progressivement aux véhicules de catégorie L : motos, scooters, cyclomoteurs, tricycles et quadricycles à moteur.

Le premier contrôle doit être réalisé au plus tard 5 ans après la première immatriculation, puis tous les trois ans. Un calendrier d’échelonnement est appliqué jusqu’en 2026 selon l’année de mise en circulation.

En cas de vente d’un véhicule de plus de 5 ans, un contrôle technique de moins de six mois est obligatoire.

Documents remis après le contrôle technique

À l’issue du contrôle, plusieurs documents vous sont remis :

• Le procès-verbal de contrôle en double exemplaire détaillant les mesures réalisées (freinage, émissions polluantes, éclairage) et les éventuelles défaillances constatées
• Un timbre apposé sur le certificat d’immatriculation indiquant le résultat : A (favorable), S (défavorable pour défaillances majeures) ou R (défavorable pour défaillances critiques)
• Une vignette collée sur le pare-brise mentionnant la date limite de validité du contrôle

La vignette seule ne constitue pas une preuve de contrôle. Vous devez conserver l’original du procès-verbal ou une copie certifiée.

Contrôle technique des véhicules diesels et véhicules anciens

Pour des raisons environnementales, les véhicules fonctionnant au diesel sont minutieusement examinés. Ceci afin de déterminer leur niveau d’émissions polluantes pour certaines émissions de gaz. Cela concerne le monoxyde ou le dioxyde de carbone, les oxydes d’azote ou encore les particules fines. Pour pouvoir mener cet examen en bonne et due forme, chaque centre de contrôle technique doit s’équiper en conséquence. Cette mesure qui était en phase expérimentale a pris effet définitivement au premier juillet 2019.

Mais comme on a déjà pu le constater, les véhicules anciens sont déjà interdits de circulation dans les rues de la capitale française, disposition qui sera bientôt appliquée également dans les plus grandes villes de France. Bien sûr, ce ne sont pas seulement les véhicules diesel qui sont soumis à un contrôle anti-pollution plus strict. Car même les véhicules fonctionnant à l’essence doivent passer un examen complémentaire consistant à vérifier leur niveau d’émission de particules fines et d’oxydes d’azote.

Véhicules électriques, hybrides et GPL : contrôles spécifiques

Les véhicules électriques, hybrides et ceux fonctionnant au gaz ou au GPL font l’objet de points de contrôle complémentaires. Ces vérifications supplémentaires sont adaptées aux caractéristiques spécifiques de ces motorisations.

Pour les véhicules GPL, le contrôle porte sur l’équipement et l’installation du système gaz. Le contrôleur technique doit être spécifiquement qualifié pour ce type de vérification.

Les véhicules utilitaires légers sont également soumis à un contrôle anti-pollution complémentaire à réaliser entre deux contrôles techniques périodiques, au plus tard à la date anniversaire du contrôle précédent.

Véhicules de collection : règles particulières

Les véhicules de collection ayant plus de 30 ans et possédant un certificat d’immatriculation portant la mention « véhicule de collection » bénéficient d’une périodicité adaptée. Le contrôle technique doit intervenir tous les cinq ans au lieu de deux ans pour les véhicules classiques.

Cette mesure reconnaît l’usage limité de ces véhicules anciens tout en maintenant un niveau de sécurité acceptable.

Pour une meilleure protection de l’environnement

Ces mesures anti-pollution contribuent de façon considérable à assainir l’air que l’on respire en mettant hors circulation les voitures les plus polluantes. D’ailleurs, le contrôle technique permet déjà de limiter énormément les accidents de la route. Cette mesure écologique aidera à diminuer le nombre de voitures présentant un risque non seulement pour l’environnement, mais aussi pour les autres automobilistes. En permettant de s’assurer qu’un véhicule fonctionne parfaitement, le contrôle technique a donc un rôle important sur le plan écologique. Car un véhicule régulièrement entretenu rejettera moins de polluants. Il aura ainsi moins d’effets néfastes sur l’air et l’atmosphère en plus d’assurer la sécurité de tous.

La question concernant le fait d’annualiser ou non le contrôle technique est aussi à l’étude. Cela dérange énormément les automobilistes à cause du coût supplémentaire que cela va entraîner alors qu’elle représente une véritable opportunité pour les centres de visite technique et pour les professionnels de l’automobile. Elle reste toutefois encore en suspens pour le moment. Seul le renforcement du contrôle technique dans le cadre du projet de loi sur la transition énergétique a effet rapidement pour l’instant.

Sanctions en cas de non-respect

En cas de contrôle par les forces de l’ordre, l’absence de contrôle technique valide constitue une infraction passible d’une amende forfaitaire de 135 euros. Cette amende peut être minorée à 90 euros en cas de paiement rapide ou majorée à 750 euros en cas de retard.

Cette infraction n’entraîne pas de retrait de points sur le permis de conduire. Cependant, le véhicule peut être immobilisé par les forces de l’ordre jusqu’à ce que la visite technique ait été effectuée. Dans ce cas, une fiche de circulation provisoire est délivrée pour permettre de réaliser le contrôle technique.

Le véhicule peut même être conduit à la fourrière s’il n’a pas subi les contrôles techniques obligatoires ou si les réparations n’ont pas été exécutées.

FAQ

Quand faut-il passer le premier contrôle technique ?

Quel est le prix moyen d’un contrôle technique ?

Que risque-t-on sans contrôle technique valide ?

Combien de temps dure la validité d’un contrôle technique ?

Qu’est-ce qu’une contre-visite et quand la faire ?

Le contrôle technique est-il obligatoire pour vendre un véhicule ?

Réussir son contrôle technique en 2026

Le contrôle technique reste un examen essentiel pour garantir votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Les réformes récentes renforcent encore son importance, notamment pour la protection de l’environnement.

N’attendez pas le dernier moment pour programmer votre visite technique. Un véhicule bien entretenu aura plus de chances d’obtenir un résultat favorable et vous évitera des frais de réparations urgents.

Consultez régulièrement notre guide complet sur la carte grise collection si vous possédez un véhicule ancien, et découvrez nos conseils pour préparer au mieux votre passage au centre de contrôle agréé.

Attention au choix du centre : Un contrôle technique falsifié ou bâclé peut entraîner votre responsabilité en cas d’accident.

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